跨境电商呈爆炸式增长，但跨境物流发展却始终“缓慢”。虽然国内物流企业希望以海外仓为模式，弥补跨境物流的不足，抢占国际市场，但由于商业模式、跨境金融等因素的影响，物流企业要想大规模建设海外仓库，还有很长的路要走。

 

 

随着“一带一路”建设的深入，“一带一路”沿线国家和地区正在成为物流企业布局的战场海外仓，迪拜正在成为中国物流企业在中东的物流中心。例如，一家电子商务公司每天向迪拜发送12000个包裹，然后从迪拜运送到邻国。然而，为了了解不同国家的政策和市场，企业在开仓之前需要付出大量的时间成本。

此外，即使企业有能力承担建立和维护海外仓/所需的巨额资金，但往往受到支持跨境金融服务的限制，不得不放慢开仓速度。目前把钱寄到海外备案需要一个月左右，实际发出去需要更长时间。很多顾客等不及了。

 

 

分析人士指出，海外开仓并不容易，这不仅需要政府给予更多政策支持，提高开仓便利性，也需要企业不断创新商业模式，更好地融入海外物流市场，为中国跨境电商发展提供有力支撑。因此，海外仓的建设任重道远！当然，如果是小企业要建海外仓，是不现实的，可以选择有实力的货代公司，租用仓库，不仅可以节约成本 ，还可以享受更好的服务。