整个中东地区有四亿多人口，大大小小的国家加起来有二十多个。种族宗教和语言的多样化既给本土化运作的中东物流电商带来了竞争的壁垒优势，也给这一区域的跨境物流服务提高了竞争门槛。

电商跨境物流专线模式基本上都是以小包裹为主，这就对专线公司目的港派送公司的选择和整合能力提出了更高的要求。尤其是派送末端的POD电子签收数据的回传，全程货物轨迹的可视化跟踪都必不可少。

目前80%的中东电商买家结算方式只能接受货到付款的COD模式。由此造成的末端派送的妥投率大大降低，并导致大量退运包裹的产生。大量的退运包裹又需要一个强大的物流管理系统来支撑。COD模式下，物流公司的回款效率也直接决定了电商卖家的服务体验。

由于很多专线公司目前在中东本土尚未建立起完善的仓储配套，大量的退运包裹只能退回到香港之后再做重新上架处理。电商卖家在中东本土的海外仓储需求在迅速增加。个别有实力的大卖家已经寻求在中东本土自建仓库的路子了。

尽管中东当地的物流基础配套还有待完善，但目前通过专线公司经香港机场出运到中东地区的电商包裹，也已经达到了每日上百吨的货量规模。这给整个市场的后续发展留下了巨大的想象空间。

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