近年来，国家不断在贸易跨境物流领域做出开展跨境试点、便利通关政策、进口税收降低等调整动作。在国家政策推行下，跨境电商发展速度猛增，中国跨境电商零售市场在2012—2016年的交易总额由2937亿元激增至12801亿元，年增长率高达44%。据阿里研究院预计,2020年全球电商交易量将达3.4万亿美元，跨境电商用户数量将高达21亿，以国际物流费用率30%为标准预测，2020年全球B2C电商交易量为3.4万亿美元，则物流费用将高达1.02万亿美元。

伴随跨境电商崛起的同时，中国传统制造零售业，正在积极探索全球化的转型，2016年制造业领域的中资跨境并购交易共152宗，总金额约578.35亿美元，同比2015年上升约62%，这为跨境业务增长提供了新的动力。

在此背景下，跨境快递物流在跨境市场上潜力十足。国家邮政局数据显示，2017年10-11月国际及港澳台业务量累计完成1.7亿件，同比增长36.1%，比同期行业整体增速高11.5个百分点。

在快递国内市场增长趋缓而跨境市场昂头的情况下，中国快递业向跨境领域的扩张是大势所趋。目前国内快递企业相继加强跨境快递市场的战略重视，从各大快递企业的布局来看，未来跨境领域将会成为各大快递企业的必争之地。

整体来看，跨境业务虽然存在着市场分散、通关难度大、政策风险高的阻力（2016年实行的“四八新政”，对跨境电商零售(B2C)进口商品实行了新税制，一定程度上影响了跨境电商的发展），但是跨境市场发展潜力大、动力足的优势不可忽视。

蛋糕虽大，但想吃到并不容易。跨境市场与国内市场有着明显的差异，中国企业进入跨境市场，不仅会有国内快递企业之间的相互施压，同时还要面临DHL、UPS、FedEx等跨境市场经验丰富的国际快递巨头的压力。

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