爆舱/甩柜的原因是什么？

货运旺季，货量大，船公司的舱位有限，容易出现爆舱(特别是热门航线)，不可避免的会出现一些柜子是甩的情况。

其实甩柜完全是船公司的原因，因为为了保证满载——不浪费任何舱位，船公司往往会释放比实际舱位更多的舱位。比如本来分配给这个港口的船舱只有100个，但是船公司给货代或者托运人放了110个船舱。到时候多10个船舱的柜子肯定不会完工——只有甩会推迟到下一艘船。

最终甩的时候可能不到10个舱，因为在提前放的110个舱中，可能有一些已经退舱了，有些赶不上船，报关因为问题或者其他原因不能离开，所以最终甩的可能有五六个舱。当然，最终能走路的人可能不到100人——超过10人被疏散或错过。

哪些柜子容易被甩？

船公司要用哪些柜子，不是先来后到的顺序。相反，它将优先考虑运费低、与航运公司关系一般或被航运公司认为不重要的客户的橱柜。所以，如果你的体积小，和船公司没有关系，你的货代实力又不强，那么你的柜子被甩的几率会更高。

“甩柜”后怎么办？

1.漏装

意思是货物已经进港并完成报关，装船时由船公司甩柜，没有单独的报关和检验，因为这是海关已经放行的柜子，又因为船公司的原因没有上船，船公司会安排另上一艘船或者推迟装船到下一次航行，中间没有第二个报关。这就是所谓的“失踪”。

2.退关重新申请

但如与船公司申请不了漏装，或海关因其他原因不同意，需凭船公司新的舱位确认书和船舶新名称航次提单号与海关办理退关手续，委托车队到船代/船公司办理集装箱变更并支付相关费用(变更包括集装箱变更及作业费)。变更需要删除订单并重复报告。

费用谁来承担？

如为甩柜，船公司提单有免责声明，不构成违约。因此，船公司一般不承担整体转运以外的其他费用。货代公司会要求发货人承担漏发货等一系列费用。而且，启运港的甩柜问题涉及到启运港的成本，不可能要求国外客户来承担。

• 转船费——由于船公司甩柜的原因，船公司一般统一调运，即使不同意办理，一般也可以申请减免。

• 滞箱费-由于船公司甩柜的原因，一般可以申请减免。

• 海运费差额——航运公司一般以开航日期作为计算海运费的依据。通常在月中或月末出货遇到甩柜时，容易滑入下一个定价期，可能会遇到海运费上涨的风险。但即便如此，一般也不可能申请救济，由海运费支付人自己承担。

• 更改账单费用-一般可以因船公司甩柜原因申请减免。

注:通常船公司只发货一次甩货，但也有连续两三次甩的情况。为避免客户纠纷，尽量让货代船公司给出书面甩柜通知，与客户做好沟通。